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杭溫高鐵信號(hào)工程首件定標(biāo)完成

2023-09-25 點(diǎn)擊率:


9月22日,由中國通號(hào)承建的杭溫鐵路信號(hào)工程首件定標(biāo)順利完成,為全線信號(hào)工程施工作業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著杭溫鐵路信號(hào)工程進(jìn)入了全面建設(shè)階段。


杭溫鐵路一期工程全線各站新設(shè)CTC、TCC、CBI以及集中監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備,在杭州南設(shè)TSRS臨時(shí)限速服務(wù)器和RBC無線閉塞中心設(shè)備,實(shí)現(xiàn)行車授權(quán)控車信息的無線發(fā)送。正線采用CTCS-3級列控系統(tǒng)(兼容CTCS-2級列控系統(tǒng)),永嘉站至溫州南站以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線采用CTCS-2級列控系統(tǒng),設(shè)備滿足故障-安全原則,列控和聯(lián)鎖系統(tǒng)安全完整度等級達(dá)到SIL4級要求。正線區(qū)段采用ZPW-000A.T2型軌道電路,向列車傳送連續(xù)控車信息,設(shè)備具有軌道電路室外監(jiān)測和智能診斷功能,助力故障預(yù)警和故障分析。杭溫鐵路各站電源系統(tǒng)采用雙總線冗余配電架構(gòu),實(shí)現(xiàn)信號(hào)電源安全穩(wěn)定可靠,保障鐵路運(yùn)輸。應(yīng)答器LEU設(shè)備具備應(yīng)答器電纜斷路及短路監(jiān)測,為列車行車指令傳輸提供保障。




9月22日,由國鐵集團(tuán)工管中心、上海局集團(tuán)公司電務(wù)部、建設(shè)部、杭州電務(wù)段、百盛杭溫公司、杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、鐵四院、監(jiān)理等相關(guān)單位人員組成的信號(hào)專業(yè)驗(yàn)收專家組對磐安站信號(hào)室內(nèi)及室外設(shè)備的安裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了評估。在驗(yàn)收現(xiàn)場,驗(yàn)收專家組對杭溫鐵路在施工管理、施工質(zhì)量、工藝水平等方面給予肯定,并表示施工中采用的新材料、新技術(shù)以及精湛的工藝工法充分體現(xiàn)了科學(xué)化的管理水平和標(biāo)準(zhǔn)化的施工能力,值得學(xué)習(xí)與推廣。經(jīng)綜合評估,驗(yàn)收專家組一致認(rèn)為杭溫鐵路信號(hào)專業(yè)首件工程均符合各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。












在首件工程施工過程中,中國通號(hào)杭溫項(xiàng)目部創(chuàng)新應(yīng)用BIM建模技術(shù),優(yōu)化細(xì)部工藝,強(qiáng)化全員培訓(xùn)、規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),確保現(xiàn)場技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、作業(yè)流程統(tǒng)一、過程控制統(tǒng)一、工藝標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,為科學(xué)規(guī)范完成首件工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次首件評估定標(biāo)的順利完成,為下一步施工確定了規(guī)范、制定了標(biāo)準(zhǔn),為優(yōu)質(zhì)快速完成杭溫鐵路信號(hào)工程施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

杭溫鐵路一期是國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國家發(fā)改委社會(huì)資本投資示范的“雙示范”高鐵項(xiàng)目,目前磐安站、仙居站、楠溪江站主體混凝土結(jié)構(gòu)已順利封頂,預(yù)計(jì)今年年底將完成全線鋪軌。杭溫鐵路建成后,將實(shí)現(xiàn)杭州到溫州一小時(shí)通達(dá),仙居、磐安、東陽、橫店等地也將正式邁入高鐵時(shí)代,全面帶動(dòng)浙江城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和共同富裕示范區(qū)建設(shè)。