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9月28日上午9時，杭溫鐵路一期磐安隧道斜井大里程作業(yè)面2300米施工任務(wù)提前28天完成，與磐安隧道出口作業(yè)人員“勝利會師”。

杭溫鐵路位于浙江省境內(nèi)，一期全長218.259公里，設(shè)計時速350公里。該項目作為國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點(diǎn)和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”民營控股高鐵項目，是浙江省首條PPP模式運(yùn)作的鐵路工程。同時，也是長三角高速鐵路圈的重要組成部分，對滿足沿線交通出行增長需求，加速旅游資源開發(fā)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，具有重要意義。

磐安隧道位于浙江省金華磐安縣，全長6319.16米，最大埋深約470米。隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖總長度為3291.19米，施工過程中穿越6條斷層帶及7條節(jié)理密集帶等軟弱圍巖地帶，且圍巖轉(zhuǎn)換頻繁，導(dǎo)致該隧道施工安全、進(jìn)度、質(zhì)量等方面均面臨巨大挑戰(zhàn)。為滿足施工要求，在設(shè)計方案中增加了一座斜井，從4個作業(yè)面同步施工。

根據(jù)隧道圍巖級別差、安全風(fēng)險高的特點(diǎn)，項目部嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤觀測”的要求，全過程落實(shí)旁站監(jiān)督要求，嚴(yán)格控制開挖步距，組織專項安全教育培訓(xùn)6次，對每個作業(yè)循環(huán)均開展安全、技術(shù)交底。并通過高效運(yùn)用“光面爆破”技術(shù)，有效地控制隧道超欠挖、提升工程實(shí)體質(zhì)量，保證安全質(zhì)量可控。隨著大里程貫通日期臨近，為避免因爆破作業(yè)沖擊波影響作業(yè)人員，中鐵上海工程局杭溫項目部專門建立了“磐安隧道斜井大里程貫通聯(lián)絡(luò)微信群”，每2小時進(jìn)行一次節(jié)點(diǎn)里程信息溝通，實(shí)現(xiàn)安全貫通目標(biāo)。