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6月28日，經(jīng)過(guò)高鐵建設(shè)者724天的日夜奮戰(zhàn)，杭溫鐵路盤(pán)峰一號(hào)隧道提前2天實(shí)現(xiàn)貫通，標(biāo)志著杭溫鐵路一期施工取得重要進(jìn)展。

盤(pán)峰一號(hào)隧道位于浙江省金華市磐安縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4869米。隧道最大埋深570米，最小埋深18米，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占比12.5%。隧址地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越2條斷層、5條節(jié)理密集帶，隧區(qū)臨近水庫(kù)。施工過(guò)程中，中鐵上海工程局杭溫鐵路3標(biāo)項(xiàng)目部克服了淺埋、偏壓、突水、高地溫、高地應(yīng)力等困難，嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、弱爆破、勤觀測(cè)”的要求，采用聚能水壓爆破，從隧道開(kāi)挖源頭創(chuàng)新傳統(tǒng)施工工藝，及時(shí)解決技術(shù)難題，嚴(yán)控隧道超欠挖，控制材料消耗，保證開(kāi)挖爆破質(zhì)量，為后續(xù)支護(hù)作業(yè)、洞內(nèi)襯砌施工節(jié)省成本，實(shí)現(xiàn)向管理創(chuàng)新要效益。

今年將是杭溫鐵路全線沖刺貫通的決戰(zhàn)之年，杭溫鐵路建設(shè)將在全面做好疫情防控的前提下，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、優(yōu)化生產(chǎn)要素、加快施工進(jìn)度，如期實(shí)現(xiàn)主線全面貫通，以?xún)?yōu)質(zhì)快速的工程建設(shè)獻(xiàn)禮二十大。