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中老鐵路國(guó)內(nèi)段今日起進(jìn)入電氣化施工階段

2019-11-15 點(diǎn)擊率：

央廣網(wǎng)玉溪11月13日消息：（玉溪臺(tái)記者白學(xué)興浦合銀）中（國(guó)）老（撾）鐵路國(guó)內(nèi)段項(xiàng)目施工單位今天（13日）在玉溪市紅塔區(qū)研和街道成功組立電氣化接觸網(wǎng)第一桿，標(biāo)志著中老鐵路工程進(jìn)入電氣化建設(shè)階段。

上午10點(diǎn)18分，隨著指揮人員的一聲令下，電氣化接觸網(wǎng)桿塔被緩緩吊起并成功組立完成。據(jù)中鐵武漢電氣化局玉磨鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人馮玉華介紹：電氣化工程作為整個(gè)新建鐵路的最后一道工序，今天立的這個(gè)接觸網(wǎng)專業(yè)的第一桿是作為整個(gè)站后工程的開始，也就是說(shuō)整個(gè)工程的重點(diǎn)轉(zhuǎn)入到了“四電”工程建設(shè)。 “四電”工程是鐵路建設(shè)中電力、通信、信號(hào)和接觸網(wǎng)四個(gè)帶電部分的總稱，其中，接觸網(wǎng)是負(fù)責(zé)給列車供電的供電系統(tǒng)，是列車運(yùn)行的動(dòng)力之源。電氣化工程是鐵路建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等特點(diǎn)。

中老鐵路國(guó)內(nèi)段電氣化改造需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等 6460根，架設(shè)接觸網(wǎng)1103公里，敷設(shè)高低壓電纜線3463公里，由于地理環(huán)境特殊，電氣化施工難度大，施工單位將運(yùn)用現(xiàn)代科技手段，大力推動(dòng)智慧工地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“裝備智能化、調(diào)度信息化、項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化”的目標(biāo)。整個(gè)玉（溪）磨（憨）鐵路的站后工程將用（約）兩年的時(shí)間。

據(jù)了解：中老鐵路北起我國(guó)云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境，終點(diǎn)到達(dá)老撾首都萬(wàn)象，是國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路，國(guó)內(nèi)段線路總長(zhǎng)約508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)。預(yù)計(jì)2021年底建成通車后，將成為我國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。